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Conducteur et véhicules

Auteurs : M. Connan, F. Grosbois, C. Dubois, X. Giraud

Màj Novembre 2011

Le Code de la route impose des règles de bonnes conduites qui permettent d’organiser au mieux la circulation en en limitant les risques. Il s’applique à tous les véhicules en circulation sur les routes françaises, quels que soient, le chargement (le cheval est considéré comme une marchandise), le type de transport (grâcieux ou onéreux), le conducteur.

Mesures relatives au conducteur

©F. Grosbois/IFCE

Pour les vans tractés

> Catégorie B

  • Véhicules automobiles ayant un PTAC sur la carte grise ≤ 3,5 tonnes, pouvant tracter une remorque de PTAC ≤ 750 Kg.

  • Exceptions : un PTAC remorque > 750 Kg est autorisé si :
    • PTAC remorque < PV voiture
    • PTAC voiture + PTAC remorque < 3,5 tonnes
    • PTAC véhicule + PTAC remorque < PTRA véhicule

Exemple : Camion 2 places seuls ou Voiture + certains vans 1 place

 

> Catégorie E (B)

  • Véhicule relevant de la catégorie B (PTAC ≤ 3,5 tonnes), attelé d ’une remorque dont :
    • le PTAC > 750 Kg
    • le PTAC > PV (poids à vide) du véhicule tracteur
    • le total des PTAC (véhicule tracteur + remorque) > 3,5 tonnes mais < à 12,5 tonnes.

Exemple : Voiture + Van 2 places

 

Pour les camions

©H. De Becdelièvre/IFCE

> Catégorie C

  • Véhicule isolé dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes, pouvant tracter une remorque de PTAC ≤ 750Kg.

    Exemple : Camion 4 chevaux

 

> Catégorie E (C)

  • Ensemble de véhicule couplé dont le véhicule tracteur est de catégorie C, tractant une remorque de PTAC > 750 Kg.

    Exemple : Semi remorque

 


A savoir

> Tous ces Permis sont valables au sein de l’Union Européenne.

> Le port de la ceinture est obligatoire, si les sièges en sont équipés ( Décret n°2003-440).

> Le Code de la route interdit tout transport de personnes à l’intérieur d’une remorque, d’un camion, sauf dérogation accordée par le ministère des Transports à certaines sociétés (agrément spécifique leur est donné) notamment les convoyeurs de chevaux de course.

>
N’oubliez pas que la prorogation de certains permis est soumise à des visites régulières chez le médecin préfectoral. Ainsi, par exemple, cette visite est fixée, pour le permis E, tous les 5 ans ou tous les 2 ans pour les plus de 60 ans.

 

Mesures relatives au véhicule

(art R312-1à25 du code de la route)


Immatriculation

Toute remorque dont le PTAC est supérieur ou égal à 500 kg, indépendamment du véhicule tracteur, doit être immatriculée. Elle possède donc une carte grise.

 

Freinage

Toute remorque de PTAC > 750 Kg, et supérieur à la moitié du PV du véhicule tracteur doit posséder un système de freinage de secours et un frein de parc dételé.

Si le PTAC de la remorque est supérieur à 3,5 tonnes, elle doit obligatoirement être équipées d'un système de freinage raccordé au véhicule tracteur.

Poids autorisé pour chaque véhicule

Plaque mentionnant les différents poids (©F. Grosbois/IFCE)

Sur la carte grise du véhicule tracteur, vous trouverez son poids propre ( poids TC = PTAC = poids total autorisé en charge) et le poids que peut faire cette voiture et une remorque ( poids TR = PTRA = poids total roulant autorisé ).


Le poids que vous pouvez tracter =  Poids TR - Poids TC


(Attention de vérifier que le propre poids du van est inférieur à cette valeur).

Connaître et calculer la charge utile

Elle correspond au poids que vous pouvez mettre dans votre van ou remorque, il vous faut, à l’aide de la carte grise connaître : PTAC (poids total autorisé en charge) et PV (poids à vide).


La charge utile = PTAC - PV



En résumé, au volant de votre véhicule, vous ne devez pas dépasser :

- le PTAC

- le PTRA si vous lui attelez une remorque.

Poids et dimensions autorisés sur la route

Le poids


Le PTRR = Poids Total Roulant Réel :

  • Il est interdit de faire circuler un véhicule ou un ensemble de véhicule dont PTR excède le PTAC.
  • Il est interdit de faire circuler un ensemble de véhicule, un véhicule articulé ou un train double dont le PTRR dépasse le PTRA (sauf exceptions à limitation de vitesse).
  • Il est interdit que le PTRR d’une remorque excède 1,3 fois le PTRR du véhicule tracteur (sauf si PTRR de l’ensemble > à 32 tonnes)

 


Il est interdit que le PTAC dépasse :

  • 19 tonnes, pour un véhicule isolé ou une remorque à deux essieux
  • 26 tonnes, pour un véhicule isolés ou remorque à trois essieux
  • 32 tonnes, pour un véhicule isolé à quatre essieux ou plus
  • 38 tonnes, pour un ensemble attelé de 3 ou 4 essieux
  • 40 tonnes, pour un ensemble attelé de 5 essieux et plus
  • Pour les poids lourds, le PTAC de la remorque ne doit pas dépasser de plus de 30% le PTAC du véhicule tracteur.


Nota : en cas de dépassement du poids autorisé excédant 5%, l’immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L.325-1 à L.3256-3 du Code de la route.



Les dimensions

  • La largeur totale des véhicules ou parties de véhicules ne doit pas dépasser 
    • 2,60 m pour les caisses frigorifiques
    • 2,55 m pour autres véhicules ou parties de véhicules.

 

  • La longueur ne doit pas dépasser
    • 12 mètres pour des véhicules isolés
    • 16,5 mètres pour un semi remorque, ou 18,5 mètres pour un véhicule porteur attelé d'une remorque.

  • Pas de hauteur maximale limitée :
    • signalisation de la hauteur obligatoire à partir de 4,3 mètres



Nota : sur le marché, des vans « sans permis E » sont proposés. Il faut bien entendu tenir compte du PTAC du véhicule tracteur. Attention donc à certains gros 4 x 4 qui auraient tendance à faire passer le PTAC tracteur + remorque, au delà des 3,5 t fatidiques.

 

Les limitations de vitesse en fonction des poids

La vitesse des poids lourds dont le PTAC est supérieur à 12 tonnes est limitée à 85 km/heure (art R317- 6 du code de la route).

Paramètres techniques pour les remorques

Le code de la route fixe également des règles concernant le dispositif de freinage

  • Toute remorque, dont le PTAC excède 750 kg, (soit la moitié du poids à vide du véhicule tracteur), doit être équipée d’un dispositif de freinage permettant son arrêt automatique en cas de rupture de l’attelage pendant la marche. L’attache secondaire ne peut être utilisée, après rupture de l’attache principale, qu’à titre de dépannage et à condition qu’une allure très modérée soit observée (art 317-18 du code de la route).


Le mandataire est responsable du non respect des dispositions du code de la route que le transporteur effectue à sa demande (surcharge notamment, Art R121-1à 5 du code le route).

La réglementation des conditions de travail

La Règlementation Sociale Européenne détermine les obligations que doivent respecter tous les conducteurs ( salariés ou non ) de véhicules de PMA > 3T500.

 

Elle impose notamment l’utilisation d’un chrono tachygraphe (dispositif permettant de surveiller le temps de travail de conducteur salarié et les paramètres de la conduite : vitesse, temps de trajet et d ’arrêt…) ainsi que des temps minimum de repos et des temps maximum de conduite.  Sont dispensés de l'utilisation de cet appareil :

  • les transports éffectués par des véhicules ou ensembles de véhicules de PMA < 7T500 utilisés pour le transport de chevaux à des fins non commerciales  (art 3 §h du réglement CE n°561/2006 du 15 mars 2006)

  • les transports effectués par des véhicules ou ensembles de véhicules de PMA < 7T500 utilisés par les entreprises d'agriculture, élevage pour le transport de biens dans le cadre de leur activité professionnelle spécifique dans un rayon maximal de 50kms autour du lieu d'établissement de l'entreprise. (art 1 §2 du décret n°2008-418 du 30/04/2008).

 

Deux notions sont donc à assimiler :

  • Celle de "transport à des fins non commerciales" : à entendre comme transports effectués hors du cadre professionnel.
    ex :  Un jockey professionnel ou semi-professionnel transportant un cheval est soumis à la RSE, un particulier non.
            Le salarié d'un club transportant des chevaux vers un concours est aussi soumis.

  • Celle de "PMA = Poids Maximum Autorisé"
    - Si 1 véhicule moteur : PMA = PTAC du véhicule
    - Si 2 véhicules ( véhicule moteur + véhicule remorqué ), PMA = plus petite des 2 valeurs suivantes :

                     * PTRA du véhicule moteur

                     * somme des 2 PTAC

 

Donc, un éleveur transportant ses chevaux avec un fourgon ( ptac :3T500 ; ptra 5T500 ) et un van ( ptac 2T000) est soumis à l'utilisation d'un chronotachygraphe si il dépasse le rayon des 50kms autour du siège de l'entreprise.

 

A savoir pour les poids lourds

FIMO : Formation Initiale Minimum Obligatoire

  • Pour les conducteurs de véhicules > 3.5 T (transport privé ou public) suivie d’une FCO (Formation Continue Obligatoire) tous les 5 ans.
  • Exception pour les véhicules d’urgence, transports non commerciaux, transport privé dans un rayon de 50 km 


Réglementation Sociale Européenne :

  • Codifie les temps de conduite : exception pour le transport d’animaux ou PTRA < 7.5 t dans un rayon de 50 km,  véhicules de collecte ou d’urgence.
  • Chronotachygraphe : obligatoire sur les véhicules > 3.5 t (disque ou carte de conducteur)


Réglementation des transports (LOTI)

  • Codifie les transports public (pour compte d’autrui)
  • Licence de transport:  intérieure (CU<3.5t) (véhicule(s) de PMA< 3T5) ou communautaire (CU>3.5t) (véhicule(s) de PMA> 3T5)
  • Le décret n°99-752 stipule dans son article 1 que pour exercer une activité de transport public routier de marchandises, une entreprise doit être inscrite au registre des transporteurs.
    Ainsi, un éleveur ne peut transporter les chevaux appartenant à un tiers vers une compétition sans être inscrit au registre des transporteurs.

Quelques exemples

Exemple 1

 

(©F.Grosbois/IFCE)

Une voiture de tourisme tracte un van deux essieux de PV de 450 kg. Le PTAC de cette remorque est supérieur à 500 kg, elle doit donc être immatriculée.


Cette voiture de tourisme peut effectivement tracter ce van puisque le PTAC de l’ensemble est inférieur à 3,5 t. Le conducteur doit être titulaire du seul permis B. Il doit pouvoir présenter les cartes grises des deux éléments roulants (et leurs attestations d’assurance) et bien sur le document d’identification de l’équidé transporté, en l’occurrence ici un poney shetland.

Exemple 2

(©F.Grosbois/IFCE)
 
Ce véhicule transporte une jument et son poulain. Ces équidés pèsent au total 635 kg. Additionnés au poids vide de ce camion, le poids total passe à 3,015 T.

Le PTAC limité, est affiché à 3,5 T. Cet éleveur, possesseur du permis B roule donc en toute régularité.

 

 

Exemple 3

(©F.Grosbois/IFCE) 

Ce camion tracte un van deux places. Le PTRA n’est pas indiqué sur la plaque latérale  mais il l’est sur la carte grise.

Le conducteur doit avoir un permis B et un permis E(B) , car la remorque a un PTAC > 750 kg et L’ensemble a un PTAC > à 3,5 t  mais inférieur à 12,5 t.

Exemple 4


©F. Grosbois/IFCE

Ensemble remorque et véhicule tracteur. Les plaques nous indiquent un PTAC total de 25 Tonnes.

Le permis D super lourd est obligatoire pour conduire cet ensemble.

Exemple 5


(©F.Grosbois/IFCE)

Dans la remorque un essieu de ce tracteur voyagent deux chevaux de selle, non ferrés, munis d’un licol et attachés.

Le conducteur , un agriculteur, est titulaire du permis E. Il ne dépassera pas la vitesse de 25 km/h, imposée pour cet ensemble tracté.

Cet ensemble circule en toute légalité.

Petites remarques

© F. Grosbois
     
     
  • Afin de prévenir les conducteurs des véhicules qui le suivent, une mention « attention chevaux » est souvent portée à l’arrière du camion ou du van.
  • Au sens du code de la route, cette jument attelée à une roulotte, constitue un « véhicule ». En effet un véhicule est, au sens de la réglementation en vigueur, « un moyen de transport monté sur roues, propulsé ou remorqué ».

 


© F. Grosbois

Rappel des abréviations utilisées et récapitulatif

PV : Poids à Vide d'un véhicule

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge. C'est le poids maximal autorisé en charge d'un véhicule isolé ou d'une remorque.

PR ou PTRA : Poids total Roulant Autorisé. C'est le poids maximal autorisé en charge d'un ensemble attelé (valeur déterminée par le véhicule tracteur)

PTRR : Poids Total Roulant Réel

Charge Utile: CU = PTAC - PV

Poids tractable = PTRA - PTAC véhicule

 


TABLEAU BILAN
 

Type de permis

Véhicule tracteur

Remorque

Véhicule tracteur + Remorque

B

PTAC ≤ 3,5 t

PTAC ≤ 750 kg

(Sauf cas particulier)

Cas particuliers:

PTAC (V) + PTAC (R) < PTRA et < 3,5 t 

PTAC (R)< PV (V)

E (B)

PTAC ≤ 3,5 t

PTAC > 750 Kg

PTAC (V) + PTAC (R) > 3,5 t

PTAC (R) > PV (V)

C

PTAC > 3,5 t

PTAC ≤ 750 Kg

 

E (C)

PTAC > 3,5 t

PTAC > 750 Kg

Bases réglementaires

Code de la route : art R221-4, art R312-1 à 25. Arrêté du 08 août 1999.

Voir aussi